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据中国网报导，8月31日上午7时33分，G4308次列车从南宁东站驶出，经过3个小时左右到达贵阳北站，标志着贵南高铁实现全线贯通运营，中国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省区间交通出行更加便捷、西南与华南地区联系更加紧密。

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，也是贵州、广西地区首条设计时速350公里的高铁线路。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设有贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站，其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。

贵南高铁穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了澄江、桐子园双线特大桥等199座桥梁，建成了九万大山一号、都安隧道等107座隧道，确保了项目优质高效建成。

据悉，贵南高铁全线开通运营初期，国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁东到贵阳东旅行时间由原来的　5　个多小时缩短至最快　2　小时53分，南宁东至成都东、重庆西间最快分别6小时51分、5小时17分可达。

穿越喀纳斯　遇见“地球绿宝石”

贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，让游客尽览喀斯特地区的美丽风景。

荔波拥有“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”两张世界级名片，有1个5A、1个4A、9个3A级旅游景区集群，被誉为“地球绿宝石”和“全球最美喀斯特”。