【资料图】
据彭博社报道，比亚迪(002594)执行副总裁李柯在接受采访时指出，美国的新气候法案《通胀削减法案》或将适得其反，最终将导致美国消费(162415)者为电动汽车支付更高的成本。李柯在接受采访时谈到，“比亚迪(002594)希望在未来3-5年内，将拉丁美洲的电动汽车渗透率从目前的低于2%，推动至10%-20%。”“你没必要进入每一个市场，你只需要进入那些已经准备好了的市场即可。”李柯说道。(澎湃)
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据彭博社报道，比亚迪(002594)执行副总裁李柯在接受采访时指出，美国的新气候法案《通胀削减法案》或将适得其反，最终将导致美国消费(162415)者为电动汽车支付更高的成本。李柯在接受采访时谈到，“比亚迪(002594)希望在未来3-5年内，将拉丁美洲的电动汽车渗透率从目前的低于2%，推动至10%-20%。”“你没必要进入每一个市场，你只需要进入那些已经准备好了的市场即可。”李柯说道。(澎湃)